O Hyundai Creta Ultimate do ano-modelo 2025/2026 chama atenção por reunir motor 1.6 turbo de 193 cv e aceleração de 0 a 100 km/h em 7,8 segundos, números divulgados pela própria fabricante. Mesmo com desempenho acima do esperado para um SUV compacto, o modelo mantém a proposta familiar, com cinco lugares, porta-malas amplo e itens de conforto.
O motor Gamma II 1.6 Turbo GDI tem quatro cilindros e injeção direta, funcionando exclusivamente com gasolina nessa configuração. Ele entrega potência máxima a 6.000 rpm e torque de 27 kgfm a 1.700 rpm, combinação que favorece respostas rápidas ao acelerador. Na ficha oficial do Creta 2025/2026, a Hyundai associa essa motorização à versão Ultimate. Os demais acabamentos da linha utilizavam motor 1.0 turbo flex, com potência e transmissão diferentes.
O tempo de 7,8 segundos é o número divulgado pela Hyundai para a aceleração de 0 a 100 km/h. O motor entrega torque elevado desde rotações relativamente baixas, e a transmissão de sete marchas busca aproveitar a faixa de força durante a aceleração. Com tração dianteira e massa em ordem de marcha de 1.355 kg, o Ultimate combina a resposta do motor com as relações de transmissão para ganhar velocidade.
O Ultimate utiliza transmissão automatizada de dupla embreagem e sete velocidades, no lugar do automático convencional de seis marchas das versões 1.0. O sistema trabalha com duas embreagens para organizar a passagem entre as relações, favorecendo trocas ágeis. A Hyundai também prevê aletas atrás do volante e os modos Eco, Normal e Sport, que alteram a resposta do acelerador, a lógica das trocas e o esforço da direção. Segundo a fabricante, selecionar Sport não aumenta os 193 cv declarados para o motor.
A referência de desempenho é declarada pela fabricante e pode variar conforme carga, tipo de piso e condições de medição.
Na linha 2025/2026, as versões com motor 1.0 turbo flex entregavam até 120 cv com etanol, contra 193 cv a gasolina no Ultimate. A diferença aparece também no torque máximo, no tipo de transmissão e na aceleração divulgada. O Creta 1.0 tinha tempo declarado de 11,6 segundos de 0 a 100 km/h, enquanto o Ultimate registrava 7,8 segundos. Trata-se de comparação entre configurações distintas do mesmo SUV, e não de medida de economia ou de superioridade em todas as situações de uso.
O Ultimate conserva cinco lugares, entre-eixos de 2,61 metros e porta-malas de 422 litros, conforme o catálogo 2025/2026. O banco traseiro é bipartido e rebatível, ampliando a capacidade de carga quando não há passageiros nos assentos posteriores. O catálogo também cita teto solar panorâmico, climatização de duas zonas e assento do motorista com ajustes elétricos e ventilação.
No pacote de segurança aparecem seis airbags e as assistências do Hyundai SmartSense. Esses itens completam uma configuração que, segundo o material oficial, não transforma o modelo em um esportivo dedicado, apesar do desempenho declarado. Mais análises de veículos estão disponíveis no site do SemCensura.
O consumo oficial informado para o 1.6 turbo a gasolina é de 11,9 km/l na cidade e 13,5 km/l na estrada, em condições padronizadas. O número real depende de trânsito, relevo, carga e estilo de condução, especialmente quando se aproveita a aceleração disponível. Quem procura o Hyundai Creta Ultimate deve confirmar o ano-modelo na ficha técnica e verificar o histórico de manutenção, sobretudo da transmissão.
As especificações do Ultimate mudaram em linhas posteriores. Os 193 cv e os 7,8 segundos aqui apresentados pertencem ao 2025/2026, e não necessariamente a outros anos-modelo.
